2012 日本奇景 JR 遊 – 尾道
這日本的旅遊是在二月出發的…. 中間還去了西安, 德國, 一直懶得寫日本的這部分，
因為就覺得日本旅遊真的很簡單, 旅遊資料真的隨手可得, 交通又非常便利, 所以一直就這麼拖延著,
但眼看就快要堆一年了，還是趕緊動手寫一寫吧!!
以下灰色部分截自 Wiki 百科- 尾道市
尾道市為位於廣島縣東南部的城市，位於岡山市與廣島市中間處，也因此成為兩都會區的「緩衝地帶」。在臨瀨戶內海處為尾道水道，因此自古就是海運的物流集散地；明治時代山陽鐵道開通後，更成為鐵路運輸與海運的轉運處。因此成為廣島縣東部的最大城市。
1999年5月西瀨戶自動車道通車後，更可直接連結四國，加上興建中的中國橫斷自動車道，未來將成為「瀨戶內地區的十字路口」。
如何前往:
從新大阪到尾道約一個半小時，搭乘新幹線到福山再轉山陽本線直接可以抵達尾道車站
到達尾道車站後有兩種方法可以上山，
一種是走路：車站出口往左走，會遇到很多寺廟和墳墓…. 大概 20 分鐘左右會抵達纜車口
另一種搭乘公車: 據網友說是在「長江口バス停」下車，路程約莫 5 分鐘，可直接抵達纜車入口，
但因為我沒有坐過，所以這部分沒辦法確定, 可以到了尾道再找人問看看如何搭乘。
如需更詳細的尾道觀光資訊，請按此，下文中很多地方都參考或直接轉譯自尾道觀光協會的文章，參考觀光協會的網站會得到更完整的資料喔~~
尾道觀光局提供了以下數種方法來遊玩尾道，如果有機會來到尾道，不妨參考一下來一趟深度的尾道之旅
下面列出的是我覺得比較可行的走路方案:
(1) 漫步路線- 五小時，
徒步環遊坂和寺院之城的“尾道”。盡享坡道之城——尾道一日遊。推薦給初到尾道的遊人。
JR尾道站- 持光寺- 文學之館- 招財貓美術館- 索道的山腳站- 千光寺公園/千光寺- 尾道電影資料館/尾道歷史博物館- 淨土寺
更詳細的資訊，請按此
(2) 七佛漫遊 – 三小時
JR尾道站 – 持光寺 – 天宁寺 – 千光寺 – 大山寺 – 西国寺 – 净土寺 – 海龙寺 – JR尾道站
更詳細的資訊，請按此
在 Alan 的唆使下，我們選擇了我最不想要的走路上山，來段古寺漫步之旅，也就是第一種方案，但省略了所有博物館美術館….
因為只想看風景不想關到一個房子裡看看不懂的東西~~
一路上非常寧靜，
很多墳墓…..
穿過很多小巷弄….
看到標示牌就非常興奮….因為證明我們沒有走錯路….
在一個路口遇到三叉路… 選哪條上去才是上策呢?
我可不想多走路….
先派 Alan 去探探路…. 因為我累了~~~ 証明中間那條不對….
於是我們往最右邊行走…
這家人養了好多隻貓…. 不知是養的還是野貓…反正貓咪很慵懶得在這裡曬太陽和舔毛…
我們真的爬很高….
本來是想爬到一半轉路去坐纜車~ 沒想到一不小心就爬到纜車終點站了
突然在這個風景優美的地方，我的肚子痛起來了~~ 本來還在想這麼偏僻的地方哪裡找廁所~~~ @__@
本來想說趕緊衝到纜車站應該就會有廁所了~~ 沒想到在這個這麼美麗的景致旁有個廁所…
趕緊衝往廁所解放一下~~~ 再來爬山….
介紹一下尾道這個地方吧~~
中世紀就已是交通要塞的尾道於1168年為裝運備後大田莊的貢糧而建造了儲存棧房，第二年1169年尾道成為公認的港口。
1189年以作為貢糧裝運港口而繁榮興盛，在江戶時代還發展成為連接北海道~大阪的大型船隻“北前船”的停靠港口。
其繁榮時期可稱之為“北前船一靠港，就可以見到城市翻天覆地的繁榮景象”。
基於這種繁榮興盛，尾道出現很多富商。這種人被作為“豪商”。他們不惜金錢廣建寺院以及修整街道。
這些寺院以及林立的街道多數保存至今，形成了具有尾道風格的街道。
真的爬超久的….
終於~~ 抵達展望台附近了…. 不過因為還超早…. 而且遊客不多…
本來想在展望台下面的餐廳喝杯咖啡~~ 沒想到他們還沒開門…只好省錢了~~~
旁邊拿大砲的攝影師幫我們兩個合照一張…
之後我們又走另一邊下山，結果完全沒坐到纜車，大概花了三四個小時就把尾道逛完了，Alan 也要準備回去睡覺晚上得上班了
這一趟尾道行還真省錢…想要花錢的地方都湊巧沒辦法花到錢, 不曉得是不是 Alan 的奸計….
下午 Alan 要回旅館去…. 我則是轉戰廣島繼續旅程~~
總而言之, 早上的這趟尾道行完全沒花到錢