今天是我們西安之旅的第一天，一大早五點就趕緊起床，之前訂的匯豐銀行接機服務的車子約在 6:00 來載我們，
準備坐九點鐘的長榮直飛班機前往西安。
一路上都還蠻順暢的，到了機場，看到超長的隊伍排著準備 checkin，自從兩岸直飛與開放來台旅遊之後，
這種機場盛況常常都可以見到。
飛機很順利的抵達了西安機場，一到了西安機場，我們就在行李盤上等著我們的行李，
稽查小狗也在行李盤上認真的聞大家的行李，只要小狗有所停留，
公安就會把行李從行李盤上拖下來，想必是等等要進行更進一步的檢查，
此外，機場的控管公安人員叫大家手上要拿著行李票，等等檢查了行李票才能出關，真是好嚴謹呀，
不過這樣也好，不用擔心自己的行李被人家偷走
拿了行李之後，就前往找尋機場巴士，因為西安機場不大，所以不一會兒，就在機場裡看到機場巴士的櫃台，
賣票的小姐有三四個，個個懶洋洋的，不知道為甚麼，然後問了他們車在哪，指了指外頭，還真好找，
因為我們的旅館在鐘樓附近，所以就搭乘最多班次的機場一號線，20 分鐘一班，
如果沒有在機場裡面買票也沒關係，直接搭巴士的地方也可買票
機場巴士到鐘樓 26 塊, 大約 40 分鐘就可以抵達鐘樓附近，不塞車的話~~~
到了西安之後，一下車，一堆 XX 旅遊公司的人就圍上前來，也太積極了吧~
所有的人都問你要不要參加甚麼旅遊行程，不然就是問你說，旅館訂了沒甚麼的，
我們趕緊逃跑，找我們的馨樂庭城中公寓，旅館很好找，雖在巷弄中，但是就在停車處往後走的巷弄不遠處，
是個很方便的旅館
到了旅館後，服務人員找了好久我們的訂房紀錄，但沒找到，因為 Hotels.com 有把簡訊傳到我手機，
我拿出了手機上的簡訊給服務人員看，不一會兒就找到我們的訂房紀錄，因為之前在掏寶網上買的陝西旅遊年票，
請新浪潮旅行社先把票券送到旅館，服務人員確認了我們的訂房紀錄後就把我們購買的陝西旅遊年票給了我們。
我們的房間是在 11 樓，進電梯時要刷卡，所以並不是每個人都能進各樓層，一定要是該旅館的房客才能進去
進了房間後，挺乾淨的，梳妝整理了一番，大概 10 幾 20 分鐘後我們便出發了
今天唯一的行程是西安城牆
我們首先要買這裡的地鐵儲值卡 – 長安通，因為這種儲值卡可以坐地鐵，也可以坐公車，
就不用一天到晚拿零錢排隊買票，麻煩得要命，不料，因為今天是禮拜六，
我們下午四五點的時間要買儲值卡居然賣完了，小姐叫我們明天早上再來買，
不知道哪來的路人就叫了一聲樓上的銀行有在賣，
所以我們又跑上樓上去看有啥銀行，結果被唬了，樓上銀行今天星期六根本沒開，郵局到是有開，
但郵局的人一臉質疑的說我們沒賣，只好晃來晃去，
沒想到看到這各火車票代售點，我們就順便在這買了明天要去華山的來回動車票，雖然沒買到捷運儲值卡，
但卻買到了我們也想買的火車票，也算是不錯，
好西安兵馬俑的民眾~~
買完了西安火車票，我們在回到地鐵站的票務中心問清楚怎麼買地鐵票，其實跟台北一樣，在機器上直接操作就好，
票務中心只提供換錢…不提供買單程票
西安地鐵目前只有二號線，可以到城牆，但要注意的是首班車六點多出發，末班車 10:00 就結束了，
地鐵運行的時間也差不多七八分鐘一台，並不像台北兩三分鐘就一台，價位大概都兩塊多一趟，
比起來坐地鐵還是比坐公車舒服許多，
所以要坐地鐵的朋友可千萬別太晚回旅館，不然就得坐 TAXI 了，
從鐘樓到城牆只需坐一站到永寧門
城牆門票：45 元 (持陜西旅遊年票可每日進去一次)
夏季 18:00 後除了東西南北四個門之外其他們都關閉，而 20:00 以後只有南門可以進出，
所以路線一定要安排好
最佳遊覽方式：自行車，環繞整個城牆大約 100 分鐘，在這裡租腳踏車，100 分鐘單人腳踏車 40 元，雙人腳踏車 60 元
走路的話，太累了，走完全程腿可能會斷掉
西安城的護城河
以下灰色內容截自 Wiki 百科 《西安城牆位於陝西省西安市城區，是明朝初年在唐長安城皇城的基礎上建造起來的。後來又經過多次修補，
形成嚴密的防禦體系，是中國現存最完整、規模最大的古城牆，周長13.75公里，是中世紀後期最著名的城垣建築之一。
1961年，西安城牆被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位之一。》
西安從漢、隋、唐代就不斷的在長安修築城牆，成為現今最完善的古代軍事建築之一
歷史
《今天西安城垣修築始於明初。唐朝末年遷都至洛陽後，原來的都城唐長安城也被拆毀了大半。
早在明王朝建立前，當朱元璋攻克徽州後，一個名叫朱升的隱士便告訴他應該「高築牆，廣積糧，緩稱王」。
朱元璋採納了這些建議。當全國統一後，他便命令各府縣普遍築城。
明朝初年，朱元璋認為「天下山川，惟秦中號為險固」，因此將次子朱樉封為秦王，就藩西安府。
並詔令西安府長興侯耿炳文和都指揮朴英修整西安城，洪武三年（1370年）起，開始興建西安城牆。
城牆修建時，西、南兩面在原唐長安城皇城的基礎上增修加長而成，東牆和北牆進行了新建。
整個建設歷時八年，到洪武十一年（1378年）基本完工。此後隆慶二年（1568年），在牆頂和外壁面砌造了青磚。
明末崇禎九年（1636年），陝西巡撫孫傳庭為防備李自成進攻，修建了四門的「瓮城」。崇禎十六年（1643年），
李自成攻克西安，次年（1644年）在此稱帝，國號大順。清代基本沿襲明制，對西安城牆進行過十二次補修。
其中規模最大的是乾隆四十六年（1781年）的工程，將包牆增厚，鋪設海墁，並增修排水道等，大大增強了西安城的防禦能力。》
城牆結構
《城牆構築布局完全從軍事目的出發。
西安城牆為東西向長方形，東牆長2590米，西牆長2631米，南牆長3441米，北牆長3241米，周長13.75公里。
城內面積約12平方公里，為唐長安城的七分之一。》
唐代的長安城
《城垣高12米，底寬15-18米，頂寬12-14米。
牆體最底層用石灰、土和糯米混合（三合土）夯打而成，其上用黃土分層夯築，每層厚8-12厘米，外壁包砌多層城磚。
牆頂使用三層青磚鋪設海墁，每隔40-60米，就有一組磚砌的排水口。城牆外沿雉堞有垛口5894個，供射擊和瞭望，內沿女牆無垛口，防止跌落。
牆的外壁築98座敵台，延伸出牆12米，寬20米，高與城齊，各自相距120米，恰在弓箭和火銃的射程範圍內。
敵台上築敵樓，可駐士兵和儲存物資。城四隅各有一座角樓，除西南隅沿襲了元代建築為圓形外，其餘三座均為方形。
城牆的內側有十條登城馬道，其中四座城門處各有一條。城牆的外側有護城河，寬20米，深10米，終年積水，和城牆共同構成完整的防禦體系。
西安城有東西南北四座城門，分別名長樂門、安定門、永寧門和安遠門，門外均築瓮城。
每座門分為三重三樓，由外向內，分別是閘樓、箭樓和正樓。除南門箭樓外，其餘各樓下都設拱形門洞，門洞高、寬各6米，深19.5米。
正樓為重樓，面闊七間，進深二間，高36米，三層檐歇山頂，周圍有迴廊。箭樓面闊十一間，進深二間，高33.4米，單檐歇山頂。
箭樓的正面設四層箭窗，每層12孔，左右兩面各三層，每層3孔，利於射擊。
西安城牆的防禦能力直到近代仍有體現，如在二虎守長安之時,城牆就發揮很大的防守作用。》
連注意安全的牌子都充滿古意
好像下午有辦甚麼活動吧，不過我們來的時候已經五點多六點了，沒看到活動
這裡也有青年旅館，青年旅館之外停了一輛超級豪華的法拉利級款的車
旁邊的街道雜亂不堪，兩者成為明顯的對比
來城牆一定要騎腳踏車，
在傍晚時分在城牆上騎腳踏車真得很舒服，但是磚瓦砌成的路面也會有點顛到屁股很痛，
對我們這種平常一直坐辦公室沒運動的人來說，真的會感覺到此路延綿無盡頭。
路上的建築物因為傍晚來臨也都點起了燈
一定要來一趟城牆上的廁所，有門但沒鎖，趕緊上一上就閃人
從城牆上看夜景真的還蠻美的…
用腳踏車逛完了城牆，也剩半條命了，肚子餓翻了，隨便找了家看起來乾淨的餐廳享受晚餐，
本來找的第一家餐廳因為空氣太差，大家都在吸菸，服務人員也沒有服務，上去以後發現很難呼吸，
趕緊落跑，換一家，好像找到了很有名的店 “春发生葫芦头泡馍”
叫了四份涼菜和一個豬大腸泡饃，我不敢吃腸子，所以只叫一份，我吃小菜就好~
也是挺飽的，後來還跟店員要了兩個塑膠袋把剩下的菜裝回去，因為我們有小廚房和冰箱，涼菜很方便料理。
這餐也吃了 123 元，其實跟台北的物價差不多了，也是一個人兩三百台幣，還真是有點貴…
不過挺好吃的就是了~~
吃完了晚餐，我們就沿著酒吧街散步回旅館，很多人一直在路旁拉客，不過怎麼都沒人來拉我們，
難道是因為我們穿著運動服….呵呵~~ 其實西安這裡的人穿的也挺時髦的，路上的女生都長的還不錯~~
而且很有氣質，我喜歡西安的人勝過上海!! 呵呵~~
費用:
機場巴士 52 /2 people
地鐵 8 / 2 people
餅 8 / 2 people
腳踏車 80 /2 people
晚餐 123 / 2 people
陝西旅遊年票 180 / 2 people
又看到妳的新遊記 真開心 也請妳持續update文章唷
版主回覆：(04/29/2012 10:22:44 AM)
謝謝你的支持︿___︿